COPENHAGEN, Denmark, Aug. 18, 2026 /PRNewswire/ -- Temu, the global e-commerce platform, today announced a partnership with Danish Startup Group (DSG) to support local founders and strengthen the Danish startup ecosystem.

Copenhagen-based DSG has supported early-stage entrepreneurs in Denmark since 2007. The non-profit is volunteer-run and connects entrepreneurs across Denmark through events, workshops, mentorship, and networking opportunities. Under the new partnership, Temu will take part in DSG's programs and events, working directly with DSG's team and the broader network of founders and companies it supports.

"We are very pleased to welcome TEMU as a member of Danish Startup Group and to see a large, established company taking a genuine interest in Denmark's startup community. Their ambition to invest in innovation and create new value for Danish entrepreneurs, through both their expertise and platform solutions, is exactly the kind of engagement we want to encourage," said Tomas Zhang Mathiesen, Founder and CEO of Danish Startup Group. "We're excited to explore the opportunities ahead and look forward to developing the collaboration to benefit our members and ecosystem."

Temu launched in Denmark in 2023 and opened its e-commerce platform to Danish sellers last year, enabling local businesses to reach consumers in Denmark and across Europe. Today, the Temu Local Seller Programme is open to businesses of all sizes in more than 35 markets, including much of Europe. A recent Kantar Media survey showed more than three in four Nordic respondents believe Temu is driving greater price transparency and competition across the region, with over a third describing its impact as significant.

"We're glad to be working with DSG and to take part in a community that's been supporting Danish founders for almost two decades. We look forward to contributing to Denmark's startup scene," said a Temu spokesperson.

About Danish Startup Group

Danish Startup Group (DSG) is a Copenhagen-based non-profit founded in 2007. Run entirely by volunteers, DSG supports early-stage entrepreneurs in Denmark through events, workshops, mentorship, and networking opportunities, and says it has engaged hundreds of members and volunteers over that time.

About Temu

Temu is a global e-commerce platform connecting consumers with millions of manufacturers, brands and business partners. Operating in more than 90 markets worldwide, Temu is committed to providing affordable, high-quality products that enable customers to live better lives.

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Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.

Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.

Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.

Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.