SmartSens präsentiert Bildsensoren in Automobilqualität und integrierte Bildgebungs- und Rechenlösungen für eine Reihe von Fahrzeuganwendungen

BARCELONA, Spanien, 13. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Auf der AutoSens Europe 2026, die vom 22. bis 24. September in La Farga de L'Hospitalet in Barcelona stattfand, präsentierte SmartSens, ein technologisch fortschrittlicher Anbieter von CMOS-Bildsensoren und die Nummer 3 der weltweiten GUS-Marktlieferungen im Jahr 2025, sein Portfolio an Bildsensoren in Automobilqualität (AT) sowie Lösungen, die nach vorne gerichtete Kameras, 360-Grad-Surround-View-Systeme, Fahrerüberwachungssysteme (DMS) und Insassenüberwachungssysteme (OMS) unterstützen. Durch architektonische Innovationen, die Bildgebung und Datenverarbeitung eng miteinander verbinden, trägt das Unternehmen zur Weiterentwicklung globaler Technologien für intelligentes Fahren bei.

Auf der Messe führte die Automotive Business Group von SmartSens intensive Produkt- und Geschäftsgespräche mit zahlreichen globalen Partnern. Unterdessen hielt Toby Zou, Co-Geschäftsführer der Automotive Business Group von SmartSens, eine Keynote-Ansprache auf einem technischen Forum, das parallel zur Ausstellung stattfand.

SmartSens präsentierte außerdem integrierte, nach vorne gerichtete Kameramodullösungen, die mit dem M2 SoC der Tochtergesellschaft Flyingchip ausgestattet sind, in einer Live-Demonstration, die bei den Teilnehmern großes Interesse weckte. Die Modullösungen nutzen den 8,3-MP-Automobilsensor SC860AT für die Frontansichtsbildgebung und den SC233AT für DMS, wodurch Fahrzeuge ihre Umgebung genau überwachen und auch bei anspruchsvollen Lichtverhältnissen ein hohes Maß an Aufmerksamkeit bewahren können. Die Sensorsysteme liefern zudem eine gleichbleibende Bildqualität und zuverlässige Auswertungen über Seiten-, Rück- und Innenraum-OMS-Kameras sowie kamerabasierte Rückspiegelsysteme hinweg.

Die OMS-Lösung kombiniert den SC533AT, einen 5-Megapixel-Bildsensor in Automobilqualität, mit dem M1 SoC von Flyingchip. Die SC533AT liefert außergewöhnliche Ergebnisse mit hoher Empfindlichkeit, geringem Rauschen und hoher Verschlussleistung und bietet die für einen zuverlässigen Betrieb erforderliche Bildschärfe und -genauigkeit. Die Bildsensor-Anwendung unterstützt die Anwesenheitserkennung von Fahrgästen und Kindern, die Erkennung von Haustieren und im Fahrzeug zurückgelassenen Gegenständen sowie die Fotografie und Videokonferenzen im Fahrzeuginnenraum.

Für Anwendungen mit Rundumsicht präsentierte SmartSens eine 360-Grad-Lösung auf Basis der 3MP SC360AT. Unter extremen Lichtverhältnissen wie Gegenlicht und Blendung durch entgegenkommende Scheinwerfer bei Nacht unterdrückt es Überbelichtung und erhält alle Schattendetails, was die Sicherheit und den Komfort beim Einparken und Überholmanövern auf engen Straßen verbessert.

Am zweiten Tag der Messe wurde Toby Zou eingeladen, auf dem parallel zur Ausstellung stattfindenden technischen Forum eine Keynote-Ansprache zum Thema „Intelligentes Fahren ermöglichen zu halten. Fortschritte bei hohem Dynamikumfang und hoher Auflösung in automobilen CIS-Systemen."

Zou wies darauf hin, dass das anhaltende Wachstum von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben weltweit und die Fortschritte der Automobilindustrie in Richtung automatisiertes Fahren der Stufen 3 und 4 die Bildgebungsleistung von CMOS-Bildsensoren in komplexen Szenarien zu einem zentralen Aspekt der Systemwahrnehmung machen. In seiner Keynote ging es um Pixelarchitektur, HDR, Global-Shutter-Technologie und Systemintegration. Er untersuchte, wie eine engere Integration von Bildgebung und Datenverarbeitung die automobile Bildverarbeitung in einer breiten Palette von Anwendungsfällen voranbringen kann. Er präsentierte außerdem das CIS-Portfolio von SmartSens als integrierte Plattform für Fahrzeugwahrnehmungsanwendungen der nächsten Generation.

SmartSens vereint flexible Sensorintegration, fortschrittliche Bildverarbeitung und innovative Automobilsensorik. Das einheitliche Angebot ermöglicht Automobilherstellern und Tier-1-Zulieferern den Zugang zu flexiblen und zuverlässigen Bildgebungslösungen, die für den Einsatz in der Serienproduktion in fortschrittlichen Fahrsystemen konzipiert sind.

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Die Exzellenzstrategie von Bund und Ländern stellt die Weichen für die nächste Förderperiode – und verschiebt die Gewichte im deutschen Wissenschaftssystem. Zu den bundesweit fünf neuen Exzellenzstandorten gehören die Technische Universität Darmstadt, die Goethe-Universität Frankfurt und die Johannes Gutenberg-Universität Mainz, die sich als Allianz der Rhein-Main-Universitäten (RMU) durchgesetzt haben. Ebenfalls erfolgreich waren in Nordrhein-Westfalen die Universität zu Köln sowie der Verbund Ruhr Innovation Lab aus TU Dortmund und Ruhr-Universität Bochum.

Für Hessen ist die Entscheidung ein Durchbruch: Erstmals tragen Universitäten des Landes ab 2027 den Titel „Exzellenzuniversität“. Die RMU-Allianz erhält nach Angaben des hessischen Wissenschaftsministeriums über sieben Jahre eine Förderung von insgesamt bis zu 155 Millionen Euro, finanziert zu 75 Prozent vom Bund. Wissenschaftsminister Timon Gremmels spricht von den ersten Exzellenzunis in Hessen und zugleich vom ersten länderübergreifenden Verbund in der Exzellenzstrategie. Ministerpräsident Boris Rhein bezeichnet den Titel als Meilenstein für die Forschungslandschaft des Landes. Ein mittelhessischer Verbund aus den Universitäten Gießen und Marburg blieb im Wettbewerb dagegen ohne Erfolg.

Auch Nordrhein-Westfalen stärkt seine Rolle als Hochburg der Spitzenforschung. Neben der Universität Köln, die den begehrten Status nach einer früheren Förderphase von 2012 bis 2019 zurückerhält, steigt der Verbund aus TU Dortmund und Ruhr-Uni Bochum als Ruhr Innovation Lab in den Kreis der Exzellenzuniversitäten auf. Nach Angaben des Düsseldorfer Wissenschaftsministeriums baut das Land damit seine Führungsposition aus. Die Universität Bonn und die RWTH Aachen hatten ihren Exzellenzstatus bereits im Frühjahr verteidigt, sodass NRW künftig mit vier Standorten vertreten ist. Ministerpräsident Hendrik Wüst wertet dies insbesondere als Signal für die internationale Sichtbarkeit des Ruhrgebiets als Wissenschafts- und Innovationsstandort.

In Bonn gaben Bundesforschungsministerin Dorothee Bär und der niedersächsische Wissenschaftsminister Falko Mohrs als Vize-Vorsitzender der Gemeinsamen Wissenschaftskonferenz (GWK) neben den Standorten in Hessen und NRW auch die Universitäten Freiburg und Jena als neue Exzellenzunis bekannt. Für Einzeluniversitäten sieht das Programm Fördermittel von bis zu 15 Millionen Euro pro Jahr vor, bei Verbünden wie der Rhein-Main-Allianz oder dem Ruhr Innovation Lab können es bis zu 28 Millionen Euro sein. Damit wächst die Riege der Exzellenzuniversitäten, deren bisher neun Standorte – darunter Aachen, Bonn, Dresden, Hamburg, Heidelberg, Karlsruhe, München, Tübingen sowie die Berlin University Alliance – ihre Förderung bereits im Frühjahr um weitere sieben Jahre verlängert hatten. Der Titel ist jeweils an regelmäßige Überprüfungen der Fördervoraussetzungen geknüpft.