UNBrokerage setzt seinen weltweiten Aufschwung fort und expandiert mit einer starken Führungspräsenz in Ulaanbaatar in die , sein 26. Land.
LAGUNA NIGUEL, Kalifornien, 8. Juli 2026 /PRNewswire/ -- Realty ONE Group International, eine moderne, zielorientierte Lifestyle-Marke und EINES der am schnellsten wachsenden Franchise-Unternehmen weltweit, hat die Master-Franchise-Rechte für sein neuestes Land, die Mongolei, offiziell verkauft. UNBrokerage bringt sein gesamtes Repertoire – darunter sein bewährtes „Agent-First"-Geschäftsmodell, die mitreißende COOLTURE® sowie die 100-prozentige Provisionsstruktur – direkt nach Zentralasien.

An der Spitze der Bewegung in Ulaanbaatar: unter der Leitung eines Führungsteams, das auf Wirkung ausgerichtet ist und über eine nachgewiesene Erfolgsbilanz in den Bereichen strategisches Wachstum, Finanzen und groß angelegte Markterschließung verfügt.
„Enkhbat und Enkhtur sind das nächste Power-Duo bei Realty ONE Group, und wir freuen uns riesig, sie und das gesamte mongolische Team in der ONE-Familie willkommen zu heißen", sagte Kuba Jewgieniew, CEO und Gründer von Realty ONE Group International. „Durch die Kombination von fundierter Unternehmensführung und finanziellem Know-how mit nachweisbaren Erfolgen im Immobilienbereich sind sie die perfekten Impulsgeber, um unser disruptives, maklerorientiertes Modell in Zentralasien zu etablieren. UNBrokerage kennt keine Grenzen, und dieses Rockstar-Team ist bereit, die Mongolei in Gold zu tauchen!"
Lernen Sie das Führungsteam kennen
Die Expansion wird von zwei der bekanntesten Führungskräfte der mongolischen Wirtschaft geleitet, die Unternehmensstrategie mit lokaler Immobilienkompetenz verbinden:
Der anhaltende Erfolg de Realty ONE Group International beruht auf ihren firmeneigenen Geschäftssystemen, umfassendem Coaching und Support, einer markanten Lifestyle-Marke sowie einer „People-First"-COOLTURE®, die das Unternehmen von traditionellen Immobilienmodellen abhebt. Mit mehr als 20.000 Immobilienfachleuten an über 450 Standorten in fast 30 Ländern und Gebieten baut die Marke ihre globale Präsenz weiter aus und bleibt dabei ihrer Mission treu, durch Immobilien das Leben der Menschen zu verändern.
Weitere Informationen finden Sie unter https://www.realtyonegroup.com/
Informationen zur Realty ONE Group International
Die Realty ONE Group International ist eine der am schnellsten wachsenden, modernen und zielgerichteten Lifestyle-Marken in der Immobilienbranche, die EIN Ziel verfolgt: Türen auf der ganzen Welt zu öffnen – EIN Zuhause, EIN Traum, EIN Leben zu einer Zeit. Dank ihres bewährten Geschäftsmodells, ihrer Full-Service-Maklerbüros, ihrer dynamischen COOLTURE, des erstklassigen Business-Coachings durch die ONE University, der hervorragenden Unterstützung und ihrer firmeneigenen Technologie ZONE ist die Organisation rasch auf mehr als 20.000 Immobilienfachleute an über 450 Standorten in fast 30 Ländern und Gebieten angewachsen. Die Realty ONE Group International wurde vom Entrepreneur Magazine drei Jahre in Folge zur Nummer EINS unter den Immobilienmarken gekürt und ist weiterhin auf dem Vormarsch, indem sie nicht nur ihren Kunden, sondern auch Immobilienfachleuten und Franchisenehmern Türen öffnet. Weitere Informationen finden Sie unter www.RealtyONEGroup.com.
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Die Zukunft des deutsch-französischen Panzerprojekts MGCS gerät zunehmend ins Wanken. Armin Papperger, Vorstandschef des Düsseldorfer Rüstungskonzerns Rheinmetall, schließt einen Rückzug Frankreichs aus dem Vorhaben nicht mehr aus. In einem Interview mit der „Welt am Sonntag“ sprach er von einem „Gefahrenszenario“, betonte allerdings, dass bislang keine endgültigen Entscheidungen gefallen seien. Die Diskussionen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem mit dem Ende des Kampfflugzeugprojekts FCAS (Scaf) bereits ein anderes zentral geplantes Vorzeigeprojekt der Verteidigungskooperation zwischen Berlin und Paris gescheitert ist.
Nach Informationen Pappergers plant Frankreich, das Budget für das „Main Ground Combat System“ (MGCS) drastisch zu kürzen. Im Gespräch ist demnach ein Ansatz von weniger als der Hälfte der ursprünglichen Planungen. Zwar unterstrich der Rheinmetall-Chef, dass es „null Entscheidungen über das finale Budget“ gebe, doch ein reduzierter Finanzrahmen hätte nach seiner Einschätzung unweigerlich die Streichung von Leistungsumfängen und weitere Verzögerungen zur Folge. „Wenn man weniger Geld zur Verfügung hat, wird man nicht schneller, und wir sind jetzt schon sehr langsam“, sagte er. Bereits jetzt liegt das Programm, das seit rund einem Jahrzehnt läuft, weit hinter den ambitionierten politischen Ankündigungen zurück.
Das MGCS-Projekt wurde auf Initiative der Regierungen Frankreichs und Deutschlands gestartet, um ein gemeinsames, plattformübergreifendes Bodenkampfsystem zu entwickeln, das ab etwa 2040 die Kampfpanzer Leopard 2 und Leclerc ersetzen soll. Beteiligt sind neben Rheinmetall der französische Technologiekonzern Thales sowie KNDS – ein Zusammenschluss des deutschen Herstellers Krauss-Maffei Wegmann und des staatlichen französischen Rüstungsunternehmens Nexter. Trotz der politischen Bedeutung des Vorhabens sind die finanziellen Mittel bislang überschaubar: Die vier Partnerunternehmen haben in rund zehn Jahren zusammen lediglich 25 Millionen Euro erhalten, was Papperger als „offensichtlich sehr wenig Geld“ bezeichnete.
Parallel zum schleppend verlaufenden MGCS treiben Rheinmetall und KNDS Deutschland auf deutscher Seite bereits eine Zwischenlösung voran. Der in der Militärfachpresse inoffiziell „Leopard 3“ genannte neue Kampfpanzer soll nach aktueller Planung Anfang der 2030er Jahre in Dienst gestellt werden und damit die Lücke überbrücken, bis ein mögliches MGCS-System verfügbar wäre. Für MGCS selbst wird die Einsatzreife derzeit erst in den 2040er Jahren erwartet – ein Zeithorizont, den Papperger als „eine Wahnsinnszeit“ bezeichnete. Vor diesem Hintergrund stellte er die grundsätzliche Realisierung des Projekts offen in Frage: „Ich kann heute nicht sagen, ob es überhaupt ein MGCS geben wird.“ Die jüngsten Budgetüberlegungen in Paris verstärken diese Unsicherheit und nähren Zweifel daran, ob Europa den angestrebten gemeinsamen Panzer der Zukunft tatsächlich auf die Spur bringen kann.