ISTANBUL, 9. April 2026 /PRNewswire/ -- Karsan, die weltweit führende technologieorientierte Mobilitätsmarke im Bereich des öffentlichen Nahverkehrs der nächsten Generation, hat ein sechsmonatiges umfassendes Projekt mit der RATP-Gruppe, einem der führenden öffentlichen Verkehrsunternehmen in Paris, Frankreich, erfolgreich abgeschlossen. Im Rahmen des Projekts legte das Fahrzeug unter realen städtischen Bedingungen – einschließlich des fließenden Verkehrs und der Anwesenheit von Fußgängern – bei einer durchschnittlichen täglichen Betriebszeit von fünf Stunden rund 3.000 Kilometer im autonomen Fahrbetrieb zurück. Im Rahmen des Projekts durchlief der autonome e-ATAK erfolgreich umfassende technische Validierungsverfahren, die auf der Teststrecke von UTAC, einer der führenden französischen Organisationen für Fahrzeugprüfung und -zertifizierung, durchgeführt wurden. Aufgrund der erzielten Ergebnisse erhielt das Fahrzeug die landesweite Testgenehmigung der DGEC, der für Test- und Zulassungsverfahren im Bereich der autonomen Mobilität zuständigen Stelle des französischen Verkehrsministeriums, und erhielt damit die Genehmigung, autonome Fahrten im öffentlichen Straßenverkehr in Frankreich durchzuführen. Mit dem Hinweis, dass das Projekt auf einer der verkehrsreichsten und wichtigsten Strecken in Paris durchgeführt wurde, erklärte Karsan-CEO Okan Baş: „Unser Fahrzeug hat seine Betriebsfähigkeit unter Beweis gestellt, indem es anspruchsvolle Fahrszenarien wie die Navigation im gemischten Verkehr, präzises Parken an Haltestellen und die Echtzeit-Interaktion mit Ampeln und Kreuzungen erfolgreich getestet hat. „Während der sechsmonatigen Testphase erreichte das Fahrzeug eine Erfolgsquote von 98 % beim autonomen Fahren ohne Eingreifen des Fahrers. Diese Quote ist ein konkreter Beweis für die hohe Zuverlässigkeit und Betriebsreife unserer autonomen Lösung."

Mit seiner Vision „Staying One Step Ahead in the Future of Mobility" gestaltet Karsan, ein Pionier bei der globalen Transformation des öffentlichen Nahverkehrs, die Dynamik der Branche durch seine autonomen Initiativen weiterhin neu. In diesem Zusammenhang wurde Karsan, das Tests führender globaler Behörden erfolgreich bestanden hat, im autonomen Fahrmodus auf der stark befahrenen und kritischen Route 393 in Paris aktiv getestet.

Karsans autonomer e-ATAK erlangt weltweite Anerkennung durch die Testzulassung des französischen Verkehrsministeriums

Der von Karsan in Zusammenarbeit mit seinem Technologiepartner ADASTEC entwickelte autonome e-ATAK hat ein sechsmonatiges Langzeitprojekt mit der RATP-Gruppe (Régie Autonome des Transports Parisiens), einem der führenden öffentlichen Verkehrsbetriebe mit Sitz in Paris, Frankreich, erfolgreich abgeschlossen. Im Rahmen des Projekts legte das Fahrzeug rund 3.000 Kilometer im autonomen Fahrbetrieb unter realen städtischen Bedingungen zurück, darunter im fließenden Verkehr und in Umgebungen mit anderen Fahrzeugen und Fußgängern – bei durchschnittlich 5 Stunden aktivem Betrieb pro Tag. Die erreichte autonome Fahrquote von 98 % belegte die hohe Zuverlässigkeit und Betriebsreife der Lösung im Praxiseinsatz. Die Testaktivitäten im Rahmen des Projekts wurden von der RATP auf der Teststrecke der UTAC durchgeführt. Nach umfassenden Bewertungen unter der Aufsicht der französischen Regulierungsbehörden erhielt das Projekt die landesweite Testgenehmigung von der DGEC, der für Genehmigungsverfahren im Bereich der autonomen Mobilität zuständigen Behörde des französischen Verkehrsministeriums. Mit dieser Genehmigung erhielt der autonome e-ATAK den Status „Betriebsgenehmigung" für den autonomen Betrieb im offenen Verkehr. In dieser Hinsicht hat sich das Projekt als eine der wegweisenden und maßgeblichen Anwendungen für den autonomen öffentlichen Nahverkehr in Europa positioniert, die eine behördliche Genehmigung unter realen Verkehrsbedingungen erhalten hat.

Foto - https://mma.prnewswire.com/media/2952024/RATP.jpg

Logo - https://mma.prnewswire.com/media/2936977/5905845/KARSAN_Logo.jpg

View original content:https://www.prnewswire.com/news-releases/karsans-autonomer-e-atak-wurde-auf-stark-befahrenen-strecken-in-paris-getestet-und-zugelassen-302738307.html

Der deutsche Kraftstoffmarkt sendet nach Wochen rasanter Anstiege widersprüchliche Signale: Während der Preis für Super E10 erstmals nach elf Erhöhungen in Folge leicht nachgibt, markiert Diesel weiter Rekordstände. Laut Daten des ADAC sank der bundesweite Tagesdurchschnittspreis für E10 auf 2,188 Euro je Liter und lag damit 0,4 Cent unter dem Vortag. Der Preis bleibt allerdings nur knapp unter dem Allzeithoch vom März 2022. Diesel verteuerte sich dagegen weiter und erreichte mit 2,447 Euro pro Liter einen neuen Höchstwert. An anderer Stelle wurden zur Mittagszeit sogar 2,471 Euro je Liter im Durchschnitt gemessen.

An den internationalen Märkten deuten sich dagegen Entspannungstendenzen an. Die Rohölpreise sind deutlich gefallen, nachdem Iran und die USA eine zweiwöchige Feuerpause im Konflikt im Nahen Osten angekündigt hatten. Nach Angaben des iranischen Außenministers Abbas Araghtschi soll während dieser Waffenruhe die strategisch wichtige Straße von Hormus geöffnet bleiben. Dennoch kommen die niedrigeren Notierungen bislang nur zögerlich an den deutschen Zapfsäulen an, obwohl die politischen Signale auf eine temporäre Beruhigung der Lage im Ölmarkt hindeuten.

In Deutschland spielt neben den globalen Faktoren auch die Marktstruktur eine Rolle. Das Bundeskartellamt verweist auf den sogenannten Rakete-und-Feder-Effekt: Steigende Kosten werden demnach schnell über höhere Preise an die Verbraucher weitergegeben, sinkende Kosten hingegen nur verzögert. Diese Beobachtung deckt sich mit der aktuellen Entwicklung. Zwar deuten die jüngsten Preisbewegungen laut ADAC darauf hin, dass der Höhepunkt überschritten sein könnte – die mittäglichen Preissprünge fielen zuletzt geringer aus als noch in der Vorwoche –, dennoch fordert der Verband, dass der gesunkene Ölpreis zügig an die Verbraucher weitergereicht wird.

Neue regulatorische Vorgaben könnten den Preisdruck zusätzlich beeinflussen. Seit Einführung einer 12-Uhr-Regel dürfen Tankstellen ihre Preise nur noch einmal täglich erhöhen, Preissenkungen sind dagegen jederzeit möglich. Am Mittwochmittag stiegen die Preise für E10 im Schnitt noch um 5,7 Cent, für Diesel um 5,3 Cent – der bislang niedrigste Anstieg seit Start der Regel. Gleichzeitig lagen die Durchschnittswerte um 12.15 Uhr unter denen des Vortages, bei E10 um knapp 3 Cent, bei Diesel um gut 3 Cent. Ökonomen wie die „Wirtschaftsweise“ Monika Schnitzer gehen davon aus, dass die niedrigeren Ölpreise in den kommenden Tagen weitergegeben werden, weisen jedoch darauf hin, dass die Preisanpassung typischerweise einige Zeit benötigt.

Ein Blick ins Ausland liefert Hinweise, wie stark eine mögliche Entlastung ausfallen könnte. In Frankreich rechnet der Vorsitzende der dortigen Ölindustrieunion, Olivier Gantois, bei einem stabilen Ölpreis von rund 93 bis 95 US-Dollar je Barrel mit einem Rückgang der Spritpreise um 5 bis 10 Cent pro Liter in den nächsten Tagen. Wie deutlich und wie schnell die deutschen Verbraucher profitieren, bleibt allerdings offen. Die Kombination aus geopolitischer Unsicherheit, strukturellen Marktmechanismen und regulatorischen Eingriffen sorgt dafür, dass der Weg von sinkenden Ölpreisen bis zur sichtbaren Entlastung an der Zapfsäule weiterhin lang und schwer kalkulierbar bleibt.