Dank der von Administratoren gesteuerten Kernfunktionen können Unternehmen bei Cyberangriffen und Windows-Ausfällen den sicheren Zugriff innerhalb weniger Minuten wiederherstellen.

FORT LAUDERDALE, Florida, 18. August 2026 /PRNewswire/ -- IGEL^®, ein weltweit tätiges Softwareunternehmen, das die IGEL Adaptive Secure Endpoint Platform™ anbietet, gab heute die allgemeine Verfügbarkeit von Emergency Mode bekannt, einer zentralen Verwaltungsfunktion innerhalb von IGEL Business Continuity & Disaster Recovery™ (IGEL BC&DR™).

Bei einem Sicherheitsvorfall, einem Ransomware-Angriff oder einem Windows-Ausfall können autorisierte Administratoren IGEL BC&DR™ mit Emergency Mode nutzen, um unterstützte IGEL Dual Boot™-fähige Endgeräte zentral unter IGEL OS neu zu starten und den sicheren Zugriff wiederherzustellen, ohne dass die Benutzer die Wiederherstellung selbst einleiten müssen.

Der Bedarf ist dringend. Beschwerden über Ransomware stiegen im Jahr 2025 um 14,42 % laut des FBI-Berichts 2025 Internet Crime Report, wobei mit einer Zunahme der Angriffe zu rechnen ist, da neue und ausgefeilte Bedrohungen auftauchen. Unternehmen können zwar Rechenzentren, Netzwerke und Anwendungen schnell wiederherstellen, dennoch können Beschäftigte weiterhin nicht arbeiten, während die betroffenen Windows-Endgeräte untersucht, neu aufgesetzt oder ausgetauscht werden. Emergency Mode hilft dabei, diese Lücke bei der Endpunktwiederherstellung zu schließen, indem er einen vom Administrator gesteuerten Neustart des IGEL OS auf der vorhandenen Hardware ermöglicht.

Für kritische Sektoren wie das Gesundheitswesen, den Finanzsektor, den öffentlichen Dienst, den Verkehrssektor und die kritische Infrastruktur besteht der Hauptvorteil in der Aufrechterhaltung wesentlicher Dienste. Indem sie den sicheren Benutzerzugriff innerhalb weniger Minuten wiederherstellen, können Unternehmen dazu beitragen, die Patientenversorgung, Transaktionen, öffentliche Dienste und andere geschäftskritische Abläufe aufrechtzuerhalten, während die Teams für die Reaktion auf Sicherheitsvorfälle die betroffene Windows-Umgebung untersuchen und die Probleme beheben.

Über die Universal Management Suite™ (UMS™) können Administratoren einzelne Geräte, ausgewählte Gruppen oder ganze Endgeräteflotten neu starten. Die Geräte bleiben auf dem IGEL-Betriebssystem gesperrt, bis ein Administrator sie wieder auf Windows umstellt.

Während des Vorfalls wird die Windows-Partition isoliert und für forensische Untersuchungen sowie Compliance-Prüfungen gesichert. Benutzer können ihre Arbeit auf demselben Gerät fortsetzen und sich wieder mit autorisierten Anwendungen und Ressourcen verbinden, während Incident-Response-Teams ihre Untersuchungen fortsetzen.

„Unternehmen haben viel in die Fähigkeit investiert, Daten und Infrastruktur schnell wiederherzustellen, doch nur wenige sind in der Lage, den Benutzerzugriff am Endgerät ebenso schnell wiederherzustellen", sagte Klaus Oestermann, CEO von IGEL. „IGEL Emergency Mode schließt diese Lücke, indem er Administratoren eine kontrollierte Möglichkeit bietet, Benutzer innerhalb weniger Minuten wieder mit autorisierten Ressourcen zu verbinden."

IGEL BC&DR™ mit IGEL Emergency Mode unterstützt den „Neustart, Wiederverbinden, Fortsetzen"-Ansatz von IGEL. Es hilft Unternehmen dabei, Angriffe auf Endgeräte zu verhindern, Risiken einzudämmen, indem unterstützte Geräte aus einer gefährdeten Windows-Umgebung entfernt werden, und den sicheren Benutzerzugriff wiederherzustellen, während die Untersuchungen und Behebungsmaßnahmen über viele Wochen hinweg andauern.

„Die angestrebte Wiederherstellungszeit (RTO) und die tatsächliche Wiederherstellungszeit (RTA), die Ihre Nutzer während eines Vorfalls erleben, stimmen selten überein", sagte Sterling Wilson, Field CTO für Business Continuity & Disaster Recovery bei IGEL. „Emergency Mode integriert die Wiederherstellung des Endpunktzugriffs in den Zeitplan der Vorfallreaktion, sodass Administratoren dies nicht als separates, geräteweises Projekt verwalten müssen." IGEL BC&DR™ ergänzt die Bereiche Datenresilienz, Sicherheitsmanagement, Incident Response, Beseitigung von Bedrohungen und Endpunktkorrektur. Emergency Mode gewährleistet die Kontinuität des Zugriffs und bewahrt die Windows-Partition genau so, wie sie war – unberührt –, sodass Sicherheits- und IT-Teams ihre eigenen forensischen Untersuchungen und Wiederherstellungsmaßnahmen durchführen können.

 IGEL BC&DR Emergency Mode steht nun allen berechtigten IGEL BC&DR™-Kunden ohne zusätzliche Kosten zur Verfügung. Weitere Informationen finden Sie unter:

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Informationen zu IGEL

IGEL^® ist ein weltweit tätiges Softwareunternehmen, das die IGEL Adaptive Secure Endpoint Platform™ bereitstellt – eine vertrauenswürdige und kontrollierte Endpunktplattform für den sicheren Zugriff auf Cloud, VDI, DaaS, SaaS, sichere Browser, Unternehmensanwendungen sowie OT-Endpunkte. Die Grundlage bildet das IGEL OS, ein unveränderliches Betriebssystem, das dazu beiträgt, die Angriffsfläche von Endpunkten zu verringern, einen als sicher bekannten Endpunktzustand aufrechtzuerhalten und den sicheren Zugriff in verteilten Arbeitsumgebungen zu unterstützen. Durch das IGEL Preventative Security Model^® bietet die Plattform zertifizierte Workload-Bereitstellung, zentralisierte Governance und kontextbezogene Durchsetzung und richtet die Endpunktsicherheit auf Zero-Trust- sowie SSE/SASE-Architekturen von wichtigen IGEL-Ready-Partnern aus.

IGEL Business Continuity & Disaster Recovery™ (BC&DR) unterstützt Unternehmen dabei, den sicheren Zugriff auf Windows-Endgeräte wiederherzustellen, die von Ransomware, anderen Cyberangriffen oder Ausfällen betroffen sind. IGEL wurde 2001 gegründet, hat seinen Hauptsitz in Deutschland sowie US-Niederlassungen in San Francisco und Fort Lauderdale und arbeitet mit einem Ökosystem aus 130 führenden Technologiemarken zusammen. Weitere Informationen finden Sie unter www.igel.com und.

Windows ist eine Marke der Microsoft-Unternehmensgruppe.

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Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.

Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.

Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.

Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.