LIVERPOOL, England, 5. September 2026 /PRNewswire/ -- DELIVAN, eine neue, auf den europäischen Markt ausgerichtete Transportermarke der Chery Holding, wird auf der IAA Transportation 2026 ihre ersten Serienmodelle vorstellen. Dies stellt den nächsten wichtigen Schritt nach dem Debüt der Marke auf der Nutzfahrzeugmesse in Birmingham Anfang dieses Jahres dar.

Auf der IAA Transportation wird DELIVAN ihre ersten beiden vollelektrischen Serien-Transporter präsentieren, die zwei verschiedene Größen innerhalb der künftigen europäischen Modellpalette repräsentieren und darauf ausgelegt sind, eine Vielzahl gewerblicher Anforderungen zu erfüllen.

Zu den beiden Serien-Transportern gesellen sich vier umgebaute Varianten, die die Flexibilität der Fahrzeugplattformen von DELIVAN und deren Potenzial für Spezialanwendungen verdeutlichen.

DELIVAN wird Kooperationen mit mehreren europäischen Umbaupartnern bekannt geben, darunter auch neue Partnerschaften in Deutschland.

Geleitet von dem Leitgedanken „In Somewhere, For Somewhere, Be Somewhere" baut DELIVAN seine Präsenz in Europa durch lokale Niederlassungen, Partnerschaften und Marktentwicklung aus. Der europäische Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Liverpool, und eine deutsche Tochtergesellschaft soll im September offiziell gegründet werden.

Über das Fahrzeug hinaus umfasst das umfassende Ökosystem von DELIVAN drei sich ergänzende Ebenen: DELIVAN PRO, DELIVAN X und DELIVAN I, die die Bereiche Service und Betriebsbereitschaft, Umrüstung und Individualisierung sowie intelligente Flottentechnologie abdecken.

Auf der IAA werden diese drei Angebote erstmals gemeinsam mit den Serienfahrzeugen und Umrüstlösungen von DELIVAN präsentiert, sodass die Besucher einen genaueren Einblick in das breit gefächerte Angebot erhalten, das für den europäischen Markt entwickelt wird.

Auf der IAA Transportation wird DELIVAN zudem Vereinbarungen mit wichtigen Kunden und strategischen europäischen Partnern bekannt geben und damit seine Strategie zur Lokalisierung in Europa weiter vorantreiben.

DELIVAN wird ab 2027 schrittweise auf den europäischen Markt kommen.

DELIVAN stellt in Halle 13, Stand E54, aus.

Informationen zu DELIVAN

DELIVAN ist eine Tochtergesellschaft von Chery Commercial Vehicle und positioniert sich als „Data Intelligence Company, die die Zukunft der Mobilität gestaltet". Das Unternehmen feierte im April 2026 auf der CV Show in Birmingham, Großbritannien, sein weltweites Debüt. DELIVAN entwickelt speziell konzipierte Nutzfahrzeuge als intelligente, vernetzte Plattformen und verbindet dabei Fahrzeugtechnik mit fortschrittlichen Daten- und Digitaltechnologien. Sein Ökosystem vereint intelligentes Flottenmanagement, Fahrzeugumbau und vorausschauende Servicefunktionen, wodurch Kunden ihre Effizienz, Verfügbarkeit und Produktivität steigern und über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs hinweg einen höheren Mehrwert schaffen können.

DELIVAN basiert auf vier Grundprinzipien: Von Europa ausgehende Entwicklung, datengestützte Vermarktung, gemeinsame Wertschöpfung und lokal ausgerichtete Geschäftstätigkeit. Diese Grundsätze spiegeln sich in den Werten der Marke wider: „Ökologischer Nutzen an erster Stelle • Innovationsorientiert • Keine Kompromisse". Mit der Mission „Für einen kühleren Planeten" und der Vision „Intelligente Mobilität, gemeinsame Freude".

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Der hessische Ministerpräsident Boris Rhein (CDU) hat eine Neujustierung des Umgangs mit der AfD im Bundestag gefordert und damit eine innerparteiliche wie parlamentarische Grundsatzdebatte angestoßen. In einem Interview mit dem Magazin „Stern“ plädierte der CDU-Politiker dafür, der AfD die ihr nach dem üblichen Verteilungsschlüssel zustehenden Vorsitzendenposten in den Fachausschüssen des Bundestags nicht länger zu verwehren. „Die Partei ist gewählt, und so sollte man mit ihr auch umgehen“, sagte Rhein und verwies darauf, dass die AfD im hessischen Landtag und in anderen Länderparlamenten bereits Ausschussvorsitze innehat.

Im Bundestag verfügt die AfD wie die anderen Fraktionen über ein Vorschlagsrecht für bestimmte Ausschussvorsitze. Bisher scheiterte sie jedoch regelmäßig daran, dass ihre Kandidatinnen und Kandidaten bei den Wahlen in den Ausschüssen nicht die Unterstützung der Abgeordneten der übrigen Parteien erhielten und damit die nötigen Mehrheiten verfehlten. Eine Klage der AfD-Bundestagsfraktion vor dem Bundesverfassungsgericht blieb im September 2024 ohne Erfolg; Karlsruhe sah keinen Anlass, in das Verfahren der Ausschussbesetzungen einzugreifen. Politisch aber gewinnt die Frage durch Rheins Vorstoß neue Brisanz.

Rhein grenzt sich zugleich von einer inhaltlichen Annäherung an die AfD ab und lehnt ein Verbotsverfahren gegen die Partei ab. Er halte das vielzitierte Bild einer „Brandmauer“ für falsch, betonte der CDU-Landeschef. Für die Union gelte: „Wir grenzen uns klar von der AfD ab, aber wir grenzen die Partei nicht aus.“ Das müsse sich auch in der Parlamentsarbeit widerspiegeln. Anstelle juristischer Schritte warb Rhein dafür, die AfD politisch zu stellen: Die CDU müsse den Wählerinnen und Wählern „ein besseres Angebot machen“ und die „Deutungshoheit über die Alltagsfragen“ zurückgewinnen. Eine Zusammenarbeit mit der AfD setze aus seiner Sicht eine „Politik der klaren roten Linien“ voraus.

Die AfD bewertet die Äußerungen des hessischen Regierungschefs als Signal eines sich abzeichnenden Kurswechsels in der Union. Der Parlamentarische Geschäftsführer der AfD-Bundestagsfraktion, Bernd Baumann, sprach gegenüber der Nachrichtenagentur AFP von einem „überfälligen“ Schritt und einem Zeichen für ein „generelles Umdenken in der CDU“. Die Forderung nach Ausschussvorsitzen sei „nur der erste Schritt – weitere werden folgen“, prognostizierte Baumann. Angesichts jüngster Wahlergebnisse sehe er die Union unter Druck, ihre bisherige Ausgrenzungsstrategie zu überdenken. Koalitionsfraktionen im Bundestag wiesen einen von Rhein geforderten Kurswechsel allerdings zurück und halten bislang an der Linie fest, AfD-Kandidaten für Ausschussvorsitze nicht zu unterstützen.

In den Fachausschüssen des Bundestags wird ein Großteil der inhaltlichen Gesetzgebungsarbeit vorbereitet. Die Vorsitzenden spielen eine zentrale Rolle bei der Organisation der Beratungen und der Tagesordnungsgestaltung. Die Verteilung dieser Schlüsselpositionen erfolgt nach einem festgelegten Schlüssel zwischen den Fraktionen, doch bleibt die tatsächliche Besetzung an die Wahl durch die Ausschussmitglieder gebunden. Vor diesem Hintergrund berührt die von Rhein angestoßene Debatte nicht nur die Machtbalance zwischen den Fraktionen, sondern auch die Frage, wie das Parlament mit Parteien umgeht, die zwar demokratisch gewählt sind, von großen Teilen des Hauses aber weiterhin klar abgelehnt werden.