McDonald's Türkei vereint im Rahmen des Projekts „7 Wonders of McDonald's" sieben seiner einzigartigsten Restaurants, die sich jeweils durch ihre Architektur, ihre Lage und ihr Gästeerlebnis auszeichnen. Von Bodrum Yalıkavak bis Istanbul Sirkeci bindet das Projekt die Marke in die lokale Kultur ein und positioniert ihre Restaurants gleichzeitig entlang beliebter Reiserouten.

ISTANBUL, 28. August 2026 /PRNewswire/ -- McDonald's Türkiye geht bei seinem Konzept für lokal inspiriertes Restaurantdesign noch einen Schritt weiter: Mit dem Projekt „7 Wonders of McDonald's" werden Kultur, Architektur und Lebensart der jeweiligen Stadt in das Restaurant-Erlebnis integriert. Die sieben Restaurants, die über die gesamte Türkei verteilt sind – Bodrum Yalıkavak, İzmir Selçuk, Muğla Göcek, Antalya Land of Legends, Istanbul Sirkeci, İzmir Çeşme Drive-Thru und Antalya Merkez – sind so gestaltet, dass sie den Charakter ihrer jeweiligen Umgebung widerspiegeln.

Sieben Orte, sieben Geschichten

Mit seinem außergewöhnlichen Blick auf den Sonnenuntergang verbindet das Restaurant in Bodrum Yalıkavak das McDonald's-Erlebnis mit der unverwechselbaren Atmosphäre der Ägäisküste. Das Restaurant in İzmir Selçuk lässt sich vom historischen Charakter Ephesos' inspirieren und verbindet die im regionalen Kulturerbe verwurzelte Steinarchitektur mit einem zeitgemäßen Restauranterlebnis.

Das Restaurant in Muğla Göcek befindet sich in einem Yachthafen und besticht durch eine Architektur, die sich harmonisch in die umliegenden Villen einfügt, sowie durch einen großen, von Grünflächen umgebenen Garten. Außerdem bietet es einen einladenden Ort, um vor oder nach einer Bootsfahrt eine Pause einzulegen.

Inspiriert von der traditionellen ägäischen Steinarchitektur spiegelt das Restaurant in İzmir-Çeşme mit Drive-Thru-Service durch seinen großzügigen Außenbereich und den Drive-Thru-Service den lebhaften Rhythmus von Çeşme wider. Da es leicht zu erreichen ist, eignet es sich ideal für eine Pause, sei es zum Essen oder für einen Kaffee.

Das Restaurant im „Antalya Land of Legends" bringt die Spiel- und Unterhaltungswelt des Themenparks in das Restaurant. Die farbenfrohe Innenausstattung, die Spielbereiche und der interaktive digitale Spieltisch schaffen eine ansprechende Umgebung für Kinder, während großzügige Sitzbereiche es Familien ermöglichen, sich zu entspannen und Zeit miteinander zu verbringen.

Das Restaurant in Antalya Merkez liegt in der Nähe von Kaleiçi und dem Lykischen Weg und besticht durch seinen großen, offenen Garten. Natürliche Materialien und eine sanfte Pastellfarbpalette prägen ein Interieur, das den historischen Charakter der Umgebung unterstreicht.

Das Restaurant in Istanbul-Sirkeci befindet sich in einem historischen Gebäude in einem Denkmalschutzgebiet und lässt seine Gäste durch seine einzigartige Gestaltung in die Atmosphäre des alten Istanbuls eintauchen. Mit seinem Blick auf den Bosporus und den Galata-Turm bietet es Einwohnern und Besuchern, die Istanbul erkunden, einen unvergesslichen Ort zum Verweilen im Herzen der Stadt.

Mit dem Hinweis darauf, dass McDonald's Türkiye in diesem Jahr 38 neue Restaurants eröffnet hat, wodurch sich die Gesamtzahl landesweit auf 332 erhöht hat, erklärte CEO Mwaffak Kanjee:

„Bei McDonald's Türkiye wachsen wir weiterhin mit einer langfristigen Investitionsperspektive. Mit jedem neuen Restaurant machen wir unsere Marke einem größeren Publikum bekannt und leisten gleichzeitig einen Beitrag zur lokalen Beschäftigung, zur regionalen Wirtschaft und zum Gemeinschaftsleben. Bei der Planung neuer Standorte berücksichtigen wir das Tempo der jeweiligen Stadt, ihre architektonische Identität, die lokalen Lebensgewohnheiten sowie die Erwartungen unserer Gäste. Wir möchten dieses Gefühl für den Ort im gesamten Restauranterlebnis widerspiegeln. 

Weitere Informationen finden Sie auf: https://www.mcdonalds.com.tr/restoranlar

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Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.

Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.

Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.

Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.